【 超跑小知識 - Ferrari 488 Spider 】  

搭載之 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎、平均每缸排氣量 488c.c.之「488」為名的 488 GTB 與 488 Spider!

雖然已分別推出後繼車款：F8 Tributo 和 F8 Spider，但是 F8 車系其實最快也要 2020 上半年才能抵臺上路，所以截至目前為主，488 車系依舊可以算是 Ferrari 現行 Sport 系列的當家主力，也仍是躍馬品牌現世代中置引擎後驅超跑的代表作品，擁有不可動搖之指標性地位。

外觀由 Ferrari 造型設計中心一手操刀的 488 車系，不僅搭載了向品牌第一款中置後驅 V8 超跑：經典 308 GTB 致敬的雙層扇貝式進氣口，並讓上、下兩層各自分工負責冷卻和進氣，設計師們還替它導入大量來自 F1 的空力科技，不僅於前保險桿下緣配置了造型與功能都和 F1 賽車之鼻翼相似的擾流翼，行李廂蓋還擁有類似 F12berlinetta 的大型氣流通道。

開篷與關篷之間，兩種不同面貌的迷人

唯一美中不足的是，由於車身中段得安放電動機械硬頂機構!

所以 488 Spider 跟458 Spider 一樣，車身後段是看不見出自 Ferrari 藝術品般之 V8 引擎的，而且就算打開引擎蓋，也只能看到後半段的引擎，略嫌掃興。

不過小編願意放棄隨時看到引擎的權利，選擇488 Spider ！

因為它不僅可以在開篷與關篷之間，提供調性截然不同、卻同樣迷人的性感面貌，還能多給你一份可隨時和陽光約會的瀟灑與愜意。

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